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船用起重機(jī)轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承的設(shè)計(jì)要求
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目前隨著海上石油鉆井平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)平臺(tái)安裝和維護(hù)用的大型船用起重機(jī)提出了越來越高的要求，主要表現(xiàn)在基本功能參數(shù)的要求不斷提高單機(jī)起重量基本在1000t以上，作業(yè)幅度可達(dá)到近百米，能達(dá)到水下作業(yè)2000米的起升高度，并要求起重機(jī)能全回轉(zhuǎn)。
對(duì)起重船舶甲板的有效作業(yè)面積也提出了更高的要求，用戶往往要求船用起重機(jī)所占船舶甲板面積越小越好。另外，也有用戶要求減小尾部回轉(zhuǎn)半徑，將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)柱內(nèi)部，并且為減小起重機(jī)的外形尺寸，不允許采用加平衡配重的方式減小傾翻力矩。
總之，海洋工程中所用的船用起重機(jī)的發(fā)展要求其性能越來越優(yōu)越，形式越來越簡(jiǎn)潔，這些要求對(duì)起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承裝置的設(shè)計(jì)制造提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為滿足這些要求，回轉(zhuǎn)支承通常采用轉(zhuǎn)柱式，并安裝在船甲板以下。
目前的轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承，通常是由一組上部滾輪和一個(gè)底部向心推力軸承組成，由上部滾輪承受傾翻力矩產(chǎn)生的水平力，底部向心推力軸承既承受水平力又承受垂直力。大噸位全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的起重力矩可達(dá)到10萬噸米以上，在這種情況下，回轉(zhuǎn)支承的水平力和垂直力都比較大，載荷可達(dá)3000t以上。
為達(dá)到承載能力，要采用增加滾輪直徑和數(shù)量的方法，造成滾輪占用太大的甲板空間，用戶不能接受；此外滾輪與軌道的摩擦系數(shù)較大，產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)阻力相應(yīng)增大，造成回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)功率的增加。對(duì)底部向心推力軸承，承受水平力和垂直力雙向載荷。
現(xiàn)有的轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承形式中也有將這個(gè)向心推力軸承分解為一個(gè)徑向球面軸承和一個(gè)調(diào)心推力軸承，兩個(gè)軸承分別承受水平力和垂直力，為自動(dòng)調(diào)位作用，使兩個(gè)軸承球面中心重合于一點(diǎn)。通常適用于載荷和尺寸較小的場(chǎng)合，并且通過機(jī)加工才能精度。
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